Ville de Neuchâtel

Les Portes-Rouges au menu du CG

Le quartier des Portes-Rouges est un quartier magnifique ! Je le sais, j’y habite. Le Conseil Communal souhaite dézoner des friches industrielles pour pouvoir créer 153 logements supplémentaires, en plus, des appartements adaptés pour nos aînés devraient voir le jour. Deux très bonnes idées qui auraient dû amener le groupe PLR a applaudir ce rapport des deux mains.

Malheureusement, outre cette vision bienvenue, le Conseil Communal a souhaité ajouter une pierre à son édifice d’éradication de l’automobile en Ville de Neuchâtel. 86 places de parc seulement pour 153 logements. L’interdiction pour les habitants d’obtenir un macaron de parcage et l’obligation pour les locataires de devoir payer un abonnement TransN, même s’ils n’utilisent pas les transports publics. La rue de la Favarge devra également être fermée pour tous les Coudriers qui souhaitent accéder à Monruz. Le groupe PLR n’est pas pro-voiture, mais il n’aime pas voir arriver un projet qui n’est pas pensé jusqu’au bout. Que des restrictions localisées soient souhaitées, certes, mais il faut les compenser avec des solutions pratiques qui vont dans le sens des habitants de Neuchâtel et non pour satisfaire à un dogme.

Suite à ce rapport, notre groupe a décidé de déposer postulat qui demande une étude exhaustive des flux de circulation dans toute la partie est de la Ville. Nous espérons ainsi pouvoir améliorer les conditions de circulations des concitoyens qui ne peuvent pas utiliser un moyen de transport public et renforcer la sécurité de tous les usagers de la route. Nous espérons que le résultat permettra de se faire une meilleure idée des défis futurs au niveau de tous les modes de mobilités pour notre belle ville.

Bâtir sur une base de confiance !

Lors de la séance de juin du Conseil général, une grande discussion concernant l’attribution d’un droit de superficie à une coopérative d’habitation a eu lieu. Durant cet échange, le PLR avait déploré le manque de transparence qui entourait cette transaction. D’une part, aucun appel d’offre public n’avait été réalisé par la Ville, et d’autre part, le montage financier permettant à cette coopérative d’obtenir ce droit nous semblait plus que bancal. Au final, la majorité de gauche avait soutenu ce projet.

Le groupe PLR, dans un esprit constructif, estime que des garde-fous doivent être mis afin d’éviter qu’un dossier aussi mal ficelé ne devienne la règle. Il a ainsi fait inscrire à l’ordre du jour de la prochaine séance du Conseil général deux points qui devraient amener davantage de transparence. Premièrement, une interpellation concernant les critères d’attribution pour les futures coopératives d’habitation a été déposée. Elle permettra au conseil communal de nous informer sur les efforts qu’il compte entreprendre pour s’assurer d’un traitement des dossiers futurs sur la base de critères réellement pertinents. Deuxièmement, nous demandons également une modification du règlement communal pour préciser clairement que l’octroi de droits de superficie doit répondre aux mêmes règles de transparence que la vente d’immeubles.

Bientôt de nouveaux projets immobiliers s’ouvriront, notamment l’Ensemble Gouttes-d’Or, et nous souhaitons sincèrement que les autres groupes soutiendront notre recherche de transparence et de clarté. Le groupe PLR souhaite que la Ville de Neuchâtel puisse continuer à se développer sur la base de son actuel concept d’urbanisation avec la confiance de ses citoyens et contribuables.

Dessin de Delucq posté sur le site du Huffington Post

Dessin de Delucq posté sur le site du Huffington Post

Transparent vaut mieux que translucide

Le 2 juin 2014, lors de la séance du conseil général, je faisais part du mécontentement du groupe PLR suite à l’adjudication sans offre publique d’un droit de superficie à une coopérative d’habitants. (Rapport 14-010)
Notre groupe a refusé le projet non pas sur son aspect social et écologique, mais à cause du manque total de transparence autour de ce projet. L’adjudication s’est fait de gré à gré entre le Conseil Communal et une coopérative d’habitants fort bien représentée au niveau du groupe PVS. Il n’y a pas eu d’appel d’offres publiques, ni de critères définis pour l’adjudication de ce droit de superficie.

Je reste persuadé que si le Conseil Communal avait agi dans la lumière, d’autres dossiers auraient permis de sélectionner une coopérative répondant aux critères financiers, sociaux et urbanistique d’un tel projet. Peut-être la coopérative en question aurait-elle également remporté l’adjudication, mais sur des critères clairs et transparents, empêchant tout soupçon de favoritisme.

J’avais annoncé lors de cette intéressante séance le dépôt d’une proposition de modification du règlement communal pour permettre d’éviter que l’adjudication de gré à gré de droit de superficie devienne la règle. C’est chose faite, nous en débattrons le 27.10.2014.

En avant !

Les “jeunes” du PLR de la Ville de Neuchâtel ont le vent en poupe 🙂 Fabio Bongiovanni devient Conseiller communal et sa place laissée vacante au conseil général m’a été confiée par arrêté du 21.08.2013.

Un beau projet, je me réjouis d’apprendre à connaître mes collègues du conseil général et d’oeuvrer positivement pour la belle ville de Neuchâtel.

Encore merci à toutes les électrices et tous les électeurs qui ont voté pour moi lors des élections du 13 mai 2012.

Un rond-point carré : ça ne tourne plus rond !

Contre l’avis d’une partie du groupe PLR, le conseil général de la Ville de Neuchâtel a décidé le lundi 5 novembre d’accepter un crédit de 9.8 millions de francs pour le réaménagement de la place Numa-Droz.

L’idée du projet, qui doit permettre de créer un lien entre la zone piétonne et le bord du lac est bonne, mais le projet retenu m’inquiète.

“Les transports publics auront une priorité d’accès à la nouvelle zone 30 km/h. Les piétons auront loisir de traverser sur toute la place, sans pour autant être prioritaires (principe zone 30 km/h). Il s’agira de partager l’espace entre l’ensemble des utilisateurs par un aménagement spatial cohérent. ”

(Rapport du Conseil communal au Conseil général concernant une demande de crédit relative à l’aménagement de la place Numa-Droz du 1er octobre 2012, 12-027, page 3)

L’exemple de Köniz

Les piétons ne seront donc pas prioritaires, mais on leur donnera le sentiment de l’être. Les promoteurs du projet prennent en exemple la zone 30 km/h de Köniz qu’ils ont été observer. Je travaille dans la région bernoise et traverse chaque jour la zone 30 de Köniz. Il est important de remarquer qu’à Köniz il n’y a pas de carrefour important dans la zone 30, il s’agit en fait de deux blocs de la rue principale qui sont limités à 30. Dès qu’il y des embranchements importants, la zone 30 est dissolue et des ronds-points et des passages piétons sont de nouveaux présents. Lorsque vous circulez à Köniz aux heures de pointe, beaucoup de coups de freins se perdent, car les piétons, persuadés de leur priorité oublient de s’arrêter au bord de la route avant de traverser entre la poste et les commerces. C’est une zone dangereuse, car le principe de « l’aménagement spacial cohérent » ne l’est pas pour les utilisateurs, qu’ils soient à pieds ou à roues.

L’exemple de Berne

Instaurer une zone 30 avec « partage  de la route» pour remplacer l’un des carrefours principaux de la Ville, me semble complètement utopiste et générateur de problèmes. Si l’on recherche une solution du côté de Berne, je vous propose plutôt la solution du carrefour du Wankdorf, certes plus chère, mais qui permettrait de faciliter le transit des véhicules en sous-sol et aux piétons de profiter pleinement de l’accès au lac, sans peur de se faire renverser par un véhicule… ce dernier étant malgré tout prioritaire !

Je vous invite à soutenir le référendum du TCS Neuchâtelois et à voter NON le 3 mars prochain !